উড়োজাহাজের জ্বালানি দক্ষতা বাড়াতে নতুন ধরনের উইং (ডানা) নকশার পরীক্ষা চালিয়েছে যুক্তরাষ্ট্রের মহাকাশ গবেষণা সংস্থা নাসা (NASA)। পরীক্ষায় দেখা গেছে, এই নতুন নকশা বায়ুগতিগত টান বা ড্র্যাগ প্রায় ১০ শতাংশ পর্যন্ত কমাতে পারে, যা ভবিষ্যতে বাণিজ্যিক উড়োজাহাজের জ্বালানি ব্যবহার ও কার্বন নিঃসরণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।
ক্যালিফোর্নিয়ার আর্মস্ট্রং ফ্লাইট রিসার্চ সেন্টারে নাসার বিজ্ঞানীরা এই পরীক্ষাটি পরিচালনা করেন। তারা CATNLF নামের ল্যামিনার-ফ্লো উইংয়ের প্রায় ৩ ফুট (এক মিটার) আকারের একটি মডেল নাসার একটি F-15B গবেষণা বিমানের নিচে সংযুক্ত করে পরীক্ষা চালান। উচ্চগতির ট্যাক্সি পরীক্ষার সময় বিমানটি রানওয়েতে ঘণ্টায় প্রায় ১৪৪ মাইল (প্রায় ২৩০ কিলোমিটার) বেগে চলাচল করে।
নাসা জানিয়েছে, এই নকশার মূল লক্ষ্য হলো ডানার ওপর দিয়ে বয়ে যাওয়া বাতাসকে যত বেশি সময় সম্ভব মসৃণ বা ল্যামিনার অবস্থায় রাখা। এতে করে বাতাসে ঘূর্ণি বা টার্বুলেন্স তৈরি হতে দেরি হয়, যা সাধারণত ড্র্যাগ বাড়িয়ে দেয়। বাতাসের এই মসৃণ প্রবাহ বজায় থাকলে ডানার ওপর ঘর্ষণ কমে এবং ফলস্বরূপ জ্বালানি খরচও হ্রাস পায়।
নাসার এক গবেষণায় বলা হয়েছে, যদি এই CATNLF প্রযুক্তি বড় বাণিজ্যিক উড়োজাহাজে—যেমন বোয়িং ৭৭৭—ব্যবহার করা যায়, তাহলে বছরে প্রায় ১০ শতাংশ পর্যন্ত জ্বালানি সাশ্রয় সম্ভব। উড়োজাহাজের জ্বালানি দক্ষতায় কয়েক শতাংশ উন্নতিও বিমান সংস্থাগুলোর জন্য বছরে কোটি কোটি ডলার সাশ্রয়ের সুযোগ তৈরি করতে পারে।
নাসা আরও জানিয়েছে, শিগগিরই এই প্রযুক্তির পূর্ণাঙ্গ উড্ডয়ন পরীক্ষা শুরু করা হবে। পরীক্ষাগুলো সফল হলে ভবিষ্যতের বিভিন্ন ধরনের উড়োজাহাজে, এমনকি সুপারসনিক বিমানের ক্ষেত্রেও এই উইং নকশা ব্যবহার করা হতে পারে।
সূত্র:নাসা
আফরিনা/
